เราได้ทดสอบเครื่องตรวจจับเรดาร์จาก Uniden, Escort และ Cobra เพื่อค้นหาตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ
หลังจากค้นคว้าโมเดลเครื่องตรวจจับเรดาร์มากกว่า 50 แบบแล้ว เราได้ซื้อ 13 อันดับแรกที่มีวางจำหน่ายในวันนี้เพื่อทดสอบแบบเคียงข้างกัน ขั้นตอนการทดสอบที่เข้มงวดของเราช่วยให้เราประเมินประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์แต่ละรายการจากมุมมองต่างๆ และให้ข้อมูลที่จำเป็นในการเลือกแบบจำลองที่เหมาะกับความต้องการ และงบประมาณเฉพาะของคุณ การทดสอบเปรียบเทียบหลายเดือนในหลายรัฐทำให้เราสามารถรวบรวมการประเมินโดยละเอียดนี้ได้ ตั้งแต่ถนนในเมืองใหญ่ไปจนถึงทางหลวงที่ทอดยาว เราให้ความสำคัญกับความแม่นยำ ช่วง คุณลักษณะที่พร้อมใช้งาน และการใช้งานง่ายของแต่ละรุ่นอย่างใกล้ชิด การตรวจสอบของเรามีทุกอย่างตั้งแต่รุ่นราคาประหยัด และเรียบง่าย ไปจนถึงรุ่นขั้นสูงที่มีคุณลักษณะมากมาย
Escort Redline 360c
Escort Redline 360c
ตรวจจับ: X, K, Ka, MRCT, MRCD, Laser | จอแสดงผล: OLED หลากสี
เหตุผลในการซื้อ
- ระบบตรวจจับอัตโนมัติขั้นสูง
- WiFi ในตัว
- พิสัยไกลมาก
- ตัวยึดที่ทนทาน
- ง่ายต่อการใช้
เหตุผลที่ควรหลีกเลี่ยง
- แพง
Escort Redline 360c มาพร้อมกับคุณสมบัติอัตโนมัติที่ช่วยต่อสู้กับการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด การ ออกแบบเสาอากาศแบบสามเสาช่วยเพิ่มระยะและความแม่นยำ โดยวาง 360c ไว้ที่ด้านบนสุดของชุดอุปกรณ์ อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาให้เสียบปลั๊กและใช้งานได้หลากหลายโหมดการขับขี่ คุณลักษณะอัตโนมัติ และ WiFi ในตัว ช่วยให้สามารถแชร์การแจ้งเตือน และอัปเดตซอฟต์แวร์ได้ทันที แอพอัพเดททุกวันจันทร์เพื่อให้แน่ใจว่ากล้องไฟแดงใหม่ และการตรวจจับความเร็วถูกอัพเดท โหมดต่างๆ เช่น Highway, Auto, Auto No X และ Auto Lo K ช่วยให้คุณปรับความไวแสงได้ ลดการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด คุณลักษณะ K-notch ใหม่ยังช่วยกรอง BSM (การตรวจสอบจุดบอด) จาก Hondas และ Acuras ที่ใหม่กว่า และการล็อกอัตโนมัติช่วยให้อุปกรณ์เงียบและแฮนด์ฟรี การมองเห็น 360c นั้นใช้งานง่ายมาก หน้าจอ Graphic Multi-Color OLED ใช้กราฟแท่งเพื่อแสดงความแรงของสัญญาณ และมีระดับความสว่างห้าระดับพร้อมโหมดมืดเต็มรูปแบบ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับรถในตอนเย็น อุปกรณ์นี้ยังมีการรวมเลเซอร์ jammer ไว้ด้วยแม้ว่าจะยังไม่ได้เปิดตัวในขณะที่เขียนบทความนี้
แม้ว่าการกรองการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดจะทำงานได้ดี แต่คำฟุ่มเฟือยบางอย่างในเว็บไซต์ของผู้ผลิตอ้างว่า 360c ไม่เคยแจ้งเตือนที่ผิดพลาดนี้ไม่มีความเป็นจริง ไม่มีเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่สมบูรณ์แบบ แม้ว่า 360c จะอยู่ใกล้กันมาก การแจ้งเตือนเป็นข้อมูล แต่การแจ้งเตือน MRCD จะกะพริบลูกศรในทุกทิศทาง ทำให้ยากต่อการถอดรหัสว่าการตรวจจับมาจากไหน 360c เป็นหนึ่งในเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่แพงที่สุดในตลาด แต่ถ้าคุณกำลังมองหาอุปกรณ์ระดับสูง และแม่นยำซึ่งไม่ต้องการทดลองซื้อของถูกๆมาใช้ก่อน มันก็ถือว่าเป็นอุปกรณ์ที่คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์
สั่งซื้อได้ที่ : https://www.escortradar.com/products/escort_redline_360c
คลิปวีดีโอ : https://www.youtube.com/watch?v=ce3BhUp30KM
Highly Customizable for the Enthusiast Uniden R8
Highly Customizable for the Enthusiast Uniden R8
ตรวจจับ: X, K, Ka, MRCT, MRCD, Laser | จอแสดงผล: OLED หลากสี
เหตุผลในการซื้อ
- ปรับแต่งได้มาก
- การกรองการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดที่น่าทึ่ง
- ช่วงที่ดีและเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว
- การเชื่อมต่อบลูทูธ
- ตรวจจับระบบ Gatso ใหม่
- มีการอัพเดทซอฟแวร์ใหม่ และปรับปรุงการตรวจจับ MRCD
เหตุผลที่ควรหลีกเลี่ยง
- ไม่สามารถตรวจจับสัญญาณ RDD ได้อย่างสมบูรณ์
- ล็อคอัตโนมัติยังคงทำงานผิดปกติ
- แพง.
Uniden R8 เป็นรุ่นอัพเกรดของการทำซ้ำก่อนหน้านี้พร้อมการปรับปรุงที่สำคัญบางอย่างรวมถึง Bluetooth ปรับแต่งได้สูง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเฉพาะเจาะจงว่าพวกเขาชอบการตั้งค่าเครื่องตรวจจับอย่างไร เมื่อตั้งโปรแกรมอย่างเหมาะสมสำหรับตำแหน่งการขับขี่ของคุณ R8 ให้คุณควบคุมความไวของอุปกรณ์ได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยปรับปรุงการกรองการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดได้อย่างมาก เลนส์แบบฟองอากาศใหม่ปรับปรุงช่วง และความแม่นยำ และเวลาตอบสนองของการแจ้งเตือนก็เร็วมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีเวลาหน่วงเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยระหว่างเวลาที่รับสัญญาณและเมื่อคุณได้รับการแจ้งเตือนว่ามีอยู่ R8 ยังสามารถตรวจจับกล้องจับความเร็ว Gatso รุ่นใหม่ได้ รุ่นก่อนของ R8 มีปุ่มปิดเสียงและปุ่มทำเครื่องหมายที่ด้านข้างของอุปกรณ์ ซึ่งเข้าถึงได้ยากในขณะขับรถ แต่ Uniden วางปุ่มดังกล่าวไว้บนใบหน้าของ R8 ซึ่งเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่ การตรวจจับ MRCD เป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่เครื่องตรวจจับนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
การใช้งานบลูทูธจากเครื่องนี้จะเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ แต่ Uniden ยังไม่ได้เปิดตัวแอพเมื่อเราทำการทดสอบ ดังนั้นเราจึงไม่สามารถแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้ได้ ยังคงมีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการผลิตก่อนหน้านี้สำหรับรุ่น R8 เนื่องจากมีปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับการล็อกอัตโนมัติ และเวอร์ชันนี้ยังคงมีปัญหาอยู่ แม้ว่าจะไม่ได้แย่ขนาดนั้นก็ตาม คุณสามารถขับรถผ่านร้านขายของชำ หรือห้างสรรพสินค้าเดียวกันเป็นเวลาหลายเดือน และยังคงได้รับการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดจากประตูอัตโนมัติ โชคดีที่คุณสามารถล็อกตำแหน่งที่หยุดนิ่งได้ด้วยตนเองเช่นนี้ แต่การล็อกอัตโนมัติเป็นคุณลักษณะที่เป็นที่ต้องการ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องเล็กน้อยที่ Uniden ยังคงพยายามแก้ไขปัญหานี้ R8 นั้นยังการป้องกันไม่มีภูมิคุ้มกัน RDD (ตัวตรวจจับเรดาร์) อย่างสมบูรณ์ แม้ว่าจะไม่เป็นปัญหาในสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ เนื่องจากเครื่องตรวจจับเรดาร์นั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ สุดท้าย R8* เป็นอุปกรณ์ชั้นเยี่ยม และมีราคาค่อนข้างสูง แต่เป็นโปรแกรมควบคุมรายวันที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่เข้าใจการตรวจจับเรดาร์ในพื้นที่ของตน และสนุกกับการปรับการตั้งค่าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอุปกรณ์ของตน
สั่งซื้อได้ที่ : https://www.amazon.com
คลิปวีดีโอ : https://www.youtube.com
Uniden R3
Uniden R3
ตรวจจับ: X, K, Ka, MRCT, MRCD, Laser | จอแสดงผล: OLED หลากสี
เหตุผลในการซื้อ
- ปรับความไวของการตรวจจับทำได้อย่างง่ายดาย
- ใช้งานระยะยาว
- ล็อค GPS ด้วยตนเอง
เหตุผลที่ควรหลีกเลี่ยง
- หน่วยความจำจำกัด
- BSM สัญญาณเตือนที่ผิดพลาด
Uniden ในฐานะบริษัทเป็นที่รู้จักในด้านการผลิตเครื่องตรวจจับเรดาร์ระยะไกล และ Uniden R3 ก็ไม่มีข้อยกเว้น อุปกรณ์ที่ปรับแต่งได้สูงนี้จะทำหน้าที่ในการดึงความถี่ที่ต้องการทั้งหมด และมีเวลาเหลือเฟือเพื่อให้คนขับทำงานช้าลง ไม่เพียงแต่จะยอดเยี่ยมในแผนกระยะเท่านั้น แต่ความแม่นยำของเครื่องมือยังเป็นคุณลักษณะที่ควรกล่าวถึง ตราบใดที่คุณเข้าใจการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเส้นทางการขับขี่หลักของคุณ Uniden ให้ผู้ใช้ปรับการควบคุมความไวของการตรวจจับสัญญาณเพื่อช่วยในการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด ตั้งแต่การตั้งค่าไปจนถึงการอัปเดตไปจนถึงการปรับการตั้งค่า R3 นั้นใช้งานง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณคุ้นเคยกับการควบคุมต่างๆ การล็อกตำแหน่ง GPS จะถูกบันทึกโดยแตะสองครั้งง่ายๆ ที่ปุ่มปิดเสียง ซึ่งอยู่ด้านล่างหน้าจอ และจะถูกบันทึกไว้จนกว่าคุณจะลบออก เสียงเตือนจะได้ยินง่าย และหน้าจออ่านง่าย
แม้ว่าการปิดตำแหน่ง GPS นั้นใช้งานง่าย และมีอยู่มากมาย แต่ในรุ่น R3 ไม่มีพื้นที่เก็บข้อมูลมากเท่ากับคู่แข่งบางราย แม้แต่ในแบรนด์ Uniden การออกแบบนี้ไม่มีผลกับประสิทธิภาพการทำงานประจำวัน แต่อาจขัดขวางการใช้การอัปเดตเฟิร์มแวร์ที่ใช้หน่วยความจำมากในอนาคต น่าเสียดายที่มันไม่ได้รับสัญญาณมอดูเลตเหมือนกับรุ่นที่มีราคาแพงกว่าบางรุ่น ดังนั้นจึงขาดการตรวจจับแบบ MultaRadar กระดูกอีกชิ้นที่เราต้องเลือกด้วย R3 ที่เป็นตัวเอกก็คือการกรอง BSM การแจ้งเตือน K-band มักถูกกระตุ้นเมื่อขับรถถัดจากรถยนต์สมัยใหม่ที่มีระบบตรวจสอบจุดบอด การปรับความไวของ K-band อย่างละเอียดช่วยได้เล็กน้อย แต่ไม่ได้ป้องกันการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ BSM ทั้งหมด สุดท้าย R3 ไม่มีลูกศรบอกทิศทาง นี่ไม่ใช่คุณลักษณะที่ท้าทายอะไร แต่เราซาบซึ้งใจจริง ๆ ที่รู้ว่าภัยสัญญาณการตรวจจับความเร็วมาจากไหน ด้วยอุปกรณ์นี้ คุณจะรู้สึกมั่นใจว่าคุณได้รับคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของเครื่องตรวจจับเรดาร์ขั้นสูงที่มีการตรวจจับสัญญาณที่ยอดเยี่ยมและความแม่นยำที่เทียบเคียงได้ในราคาเพียงเสี้ยวเดียว ถือว่าคุ้มค่าเป็นอย่างมาก
สั่งซื้อได้ที่ : https://www.amazon.com
คลิปวีดีโอ : https://www.youtube.com